Μερικές φορές είναι δύσκολο να νικήσεις ένα κλασικό. Τα 777-300ER της Japan Airlines είναι το βαρύ ανυψωτικό του στόλου μεγάλων αποστάσεων. Και παρόλο που οι σημερινές premium καμπίνες πετούν εδώ και περίπου δέκα χρόνια, εξακολουθούν να είναι αγαπημένες των θαυμαστών.
Είχα την πρώτη μου ευκαιρία να πετάξω με το JAL’s Sky Suite business class σε ένα εμβληματικό δρομολόγιο από τη Νέα Υόρκη JFK προς το Τόκιο Χανέντα – τώρα καταλαβαίνω απόλυτα γιατί είναι τόσο δημοφιλές. Ως πρόσθετο πλεονέκτημα, η θέα των καθισμάτων στο παράθυρο ήταν αρκετά εκπληκτική, καθώς δεν ήταν τίποτα άλλο από το φως της ημέρας για τις 15 ολόκληρες ώρες από την επιβίβαση έως την αποπλάνηση.
Διαβάστε παρακάτω για περισσότερες φωτογραφίες, βίντεο και στιγμιότυπα από αυτήν την κλασική διαδρομή μεγάλων αποστάσεων.
Ξεκινώντας τα πράγματα στο JFK Terminal 1
Μετά από μια γρήγορη βόλτα με το AirTrain ξεκίνησα στο JFK Terminal 1, ο οποίος φιλοξενεί μια πληθώρα διεθνών αεροπορικών εταιρειών συμπεριλαμβανομένης της JAL.
Το σημερινό κτίριο του τερματικού σταθμού πλησιάζει στο τέλος της διάρκειας ζωής του, καθώς το αεροδρόμιο πρόσφατα εγκαινιάστηκε σε έναν μεγαλύτερο και καλύτερο Νέο Τερματικό Σταθμό Ένα. Αλλά η JAL δεν θα δημιουργήσει καταστήματα στο νέο τερματικό σταθμό, επειδή αργότερα φέτος θα μετακομίσει στον τερματικό σταθμό 8, το σπίτι του εταίρου της στο oneworld συμμαχία American Airlines.
Ένα ωραίο χαρακτηριστικό στην εφαρμογή JAL: ένας χάρτης αεροδρομίου που δείχνει ξεκάθαρα την τοποθεσία check-in, τα σαλόνια και τις τοποθεσίες πύλης.
Σκότωσα λίγο χρόνο στο σαλόνι Primeclass του Terminal 1. Δεν είναι αυτό με το οποίο συνάπτει σύμβαση η JAL, αλλά είναι ένα σαλόνι Priority Pass και από τη θέση του στο τέλος της προβλήτας του τερματικού σταθμού, κατάλαβα ότι μπορεί να έχει την καλύτερη θέα. Ενώ ήμουν εκεί, ένα Korean Airlines 747-8 που ήταν σταθμευμένο ακριβώς έξω γέμισε το μεγαλύτερο μέρος της θέας. Για την ιστορία, αυτό ήταν 100% καλό με μένα.
Στο δρόμο προς την πύλη είδα υπέροχη θέα του JAL 77W που εκτελούσε την πτήση μου. Είναι ένα όμορφο αεροπλάνο, αλλά είμαι τρελός που μου αρέσουν τα JAL’s προηγούμενο χρώμα καλύτερα?
επιβίβαση = ομαλή. Manu = ενθουσιασμένος.
Γνωρίστε το κάθισμα
Το 777-300ER διαθέτει άφθονη ακίνητη περιουσία επί του σκάφους, και έτσι η καμπίνα της business class είναι μεγάλη. Υπάρχει επίσης μια μίνι καμπίνα business class μπροστά από την κύρια, αν και οι θέσεις μπορούν να κρατηθούν εκεί μόνο από τακτικά επιβάτες της ελίτ JAL μέχρι μερικές ημέρες πριν από την αναχώρηση.
Οι θέσεις είναι 2-3-2 κατά μήκος. Κάποιες άλλες διατάξεις 2-3-2 κάνουν τους επιβάτες στη μέση και στο παράθυρο να σκαρφαλώνουν πάνω από κάποιον άλλο για να φτάσουν στο διάδρομο. Αλλά μια μεγάλη νίκη για το JAL’s Sky Suites είναι ότι τα μεσαία καθίσματα και τα καθίσματα του παραθύρου έχουν μια απευθείας ανεμπόδιστη διαδρομή προς το διάδρομο. Ένας άλλος παράγοντας που μετριάζει τη συνηθισμένη δυστυχία των μεσαίων καθισμάτων: υπάρχουν διαχωριστικά μεταξύ των καθισμάτων που μπορούν να ανυψωθούν μετά την απογείωση.
FYI τα πράγματα φαίνονται λίγο ροζ σε αυτές τις φωτογραφίες επειδή το σχέδιο φωτός επιβίβασης ήταν ροζ. Τα καθίσματα έχουν πιο ουδέτερο χρώμα.
Μερικές φωτογραφίες αυτής της καμπίνας την κάνουν να φαίνεται απατηλά στενή. Μάλλον γιατί το κάθισμα καταλαμβάνει όλο το πλάτος του χώρου κάθε επιβάτη. Αλλά προσωπικά ένιωσα πολύ ευρύχωρο. τα καθίσματα αισθάνονται πιο φαρδιά από το μέσο όρο.
Είχα κλείσει ένα κάθισμα στο παράθυρο στην αριστερή πλευρά.
Σε αντίθεση με τα καθίσματα ψαροκόκαλου όπισθεν που στενεύουν προς το πόδι, τα καθίσματα του JAL σας δίνουν τόσο χώρο για τα πόδια σας όσο οι ώμοι σας στο κάθισμα. Οι οθόνες της τηλεόρασης ήταν εντυπωσιακά μεγάλες. Κάπως έπρεπε να είναι, αφού είναι αρκετά μακριά από τη θέση σου.
Ο χώρος αποθήκευσης είναι ο μόνος χώρος όπου αυτή η θέση δεν είναι τόσο ανταγωνιστική. Υπήρχε ένας μικρός κάδος αδέξια τοποθετημένος πίσω από το προσκέφαλο του καθίσματος, και αυτό ήταν όλο.
Μια ματιά στα χειριστήρια των καθισμάτων:
Κατά την επιβίβαση και την απογείωση/προσγείωση μπορείτε να δείτε ευθεία κατά μήκος της σειράς ενώ τα διαχωριστικά είναι κάτω. Στην παρακάτω εικόνα, στο άκρο της σειράς, μπορείτε να δείτε πώς φαίνονται τα διαχωριστικά όταν είναι επάνω.
Χτυπώντας τους ουρανούς
Ένα ANA 777-300ER έφυγε ακριβώς μπροστά μας, οπότε ταξιδεύαμε στον υπερωκεανό στο Τόκιο ως δύο άτομα.
Δεν σας αρέσει αυτό το συναίσθημα όταν το αεροπλάνο γυρίζει για να παραταχθεί στον ενεργό διάδρομο;
Το ταξί γύρω από το JFK κάνει πάντα ένα υπέροχο παραθυράκι στο αεροπλάνο. Και η ανάβαση από το JFK ήταν πανέμορφη – ειδικά όταν διασχίσαμε το κύριο στρώμα σύννεφων. Παρεμπιπτόντως, αν σας αρέσουν τέτοια βίντεο, δείξτε μας Κανάλι YouTube λίγη αγάπη.
Με το φτερό και τον τεράστιο κινητήρα GE90 να λάμπει στον ήλιο σε υψόμετρο κρουαζιέρας, ήρθε η ώρα για μεσημεριανό γεύμα.
Έναρξη της υπηρεσίας εν πτήσει
Το πλήρωμα ανέλαβε δράση γρήγορα μετά την απογείωση και ο ρυθμός εξυπηρέτησης ήταν εντυπωσιακός από την αρχή. Σίγουρα βοήθησε το γεγονός ότι η καμπίνα ήταν λιγότερο από μισή γεμάτη.
Με μερικά σνακ και σαμπάνια Delamotte Brut στο χέρι, έριξα μια ματιά στο μενού.
Τόσο η ιαπωνική σύνθεση όσο και το δυτικό μενού φαίνονταν υπέροχα. Αλλά ήταν η πρώτη μου πτήση JAL και δεν υπήρχε περίπτωση να χάσω την ιαπωνική «επιλογή εποχιακών πολύχρωμων λιχουδιών».
Καθώς πετάγαμε πάνω από την πολιτεία της Νέας Υόρκης, έφτασε το κυρίως πιάτο. Τόσο ο ψητός σολομός όσο και το σιγοβρασμένο βοδινό sukiyaki ήταν εξαιρετικά.
Οι αεροσυνοδοί ήταν απόλυτα επαγγελματίες κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας γευμάτων και διασκέδασαν επιδεικνύοντας τις μοναδικές επιλογές ποτών, όπως η επιλογή σάκε του JAL.
Η πανακότα φράουλας ήταν ένας πολύ καλός τρόπος για να τελειώσετε το γεύμα.
Εγκατάσταση για μεγάλο χρονικό διάστημα
Μετά το μεσημεριανό γεύμα, η καμπίνα άλλαξε σε βαθύ μωβ ατμοσφαιρικό φωτισμό.
Το κάθισμα Sky Suite λάμπει πραγματικά σε λειτουργία επίπεδης κλίνης. Είναι ένα από τα ευρύτερα κρεβάτια business class εκεί έξω, ειδικά αν θέλετε άφθονο χώρο για τα πόδια σας.
Τα κλινοσκεπάσματα ήταν απλά αλλά πολύ άνετα. Μετά από τόσα χρόνια υπηρεσίας, τα καθίσματα ήταν αρκετά μαλακά που δεν χρειαζόταν στρώμα στρώματος.
Όλοι πήραν και ένα σετ παντόφλες.
Αλλά γιατί να κοιμάστε όταν υπήρχαν τέτοιες απόψεις έξω;
Το πλήρωμα διατήρησε τα λάβα σε παρθένο σχήμα για την πλήρη πτήση.
Υπήρχαν μερικές χρήσιμες ανέσεις δίπλα στον νεροχύτη.
Αλλά το lav highlight ήταν σίγουρα αυτό
*αχαμ*
„υδάτινο χαρακτηριστικό.“
Πήρα έναν γρήγορο υπνάκο και ξύπνησα καθώς περνούσαμε τη γραμμή διεθνών ραντεβού.
Ήταν ακόμα φωτεινό και ηλιόλουστο έξω.
Κατά το δεύτερο μισό της πτήσης δοκίμασα το μενού «ανά πάσα στιγμή». Δεν υπήρχε προγραμματισμένο δεύτερο γεύμα, ώστε να μπορείτε να σνακ όποτε θέλετε.
Η JAL σκέφτεται την επιλογή του καφέ της μέσω του προγράμματος JAL Cafe Lines.
Το «ειδικό υγιεινό noodle ramen» είχε πλούσια και περίπλοκη γεύση, παρόλο που είναι μια συνταγή χωρίς κρέας. Ταίριαξε πολύ καλά με το μείγμα ροδάκινου και χυμού σταφυλιού „Sky Time“ της JAL.
Πριν προσγειωθώ, ήθελα κάτι πιο βαρύ και διάλεξα το σάντουιτς με χοιρινή κοτολέτα και κάρυ λαχανικών.
Η επιλογή ψυχαγωγίας, τα ακουστικά και η ευκρίνεια της οθόνης της τηλεόρασης ήταν όλα καλά. Αλλά, ειλικρινά, διασκέδαζα τόσο πολύ με τα σνακ και τη θέα στο παράθυρο που δεν είδα ούτε μια πλήρη ταινία.
Άφιξη στο Τόκιο
Δεκατέσσερις ώρες αφότου απομακρυνθήκαμε από την πύλη στο JFK, ήρθε η ώρα να ξεκινήσουμε προς το Τόκιο Χανέντα.
Περάσαμε κοντά στη Ναρίτα στο δρόμο.
Πήραμε μια περιστροφική διαδρομή για να ευθυγραμμιστούμε με τον διάδρομο 34L.
Οι απόψεις για την προσέγγιση ήταν πανέμορφες.
Το Tokyo Haneda είναι ένας τόσο καταπληκτικός χώρος για επισκέψεις αεροπλάνων, με ένα υψηλό ποσοστό πτήσεων αεροσκαφών ευρείας ατράκτου. Ένα Delta A350 προσγειώθηκε αμέσως μετά από εμάς.
Τυλίγοντας
Τι τρόπος να διασχίσεις τον Ειρηνικό! Η business class της JAL’s Sky Suite έκανε καλή φήμη ως προϊόν αποδεδειγμένης ποιότητας. Ανάμεσα στο άνετο κάθισμα, το εξαιρετικό φαγητό και την εκλεπτυσμένη εξυπηρέτηση, πέρασα καταπληκτικά και παρατήρησα μηδενικά σημαντικά μειονεκτήματα.
Ωστόσο, η JAL δεν μπορεί να επαναπαυθεί στις δάφνες της για πολύ καιρό, επειδή η αγορά του transpacific είναι εξαιρετικά ανταγωνιστική. Οι αληθινές σουίτες με συρόμενες πόρτες μπαίνουν σε ολοένα και περισσότερες καμπίνες business class των αεροπορικών εταιρειών. Ο πλησιέστερος ανταγωνιστής της JAL ANA κυκλοφόρησε πρόσφατα μια από τις πιο εντυπωσιακές σουίτες business class εκεί έξω, που ονομάζεται Το δωμάτιοκαι ήδη πετά στη διαδρομή τους Νέα Υόρκη-Τόκιο.
Ωστόσο, ανυπομονώ μέχρι την επόμενη ευκαιρία να επιστρέψω σε ένα JAL 77W. Θα επανέλθουμε αργότερα με μια ιστορία για τη διασκέδαση που περάσαμε στο Haneda, συμπεριλαμβανομένης της διαμονής σε ένα από τα καλύτερα ξενοδοχεία στον κόσμο για αεροπλάνο.
