Ζήτω η βασίλισσα των ουρανών – το τελευταίο 747 πετάει μακριά από το εργοστάσιο της Boeing : AirlineReporter

0
Ζήτω η βασίλισσα των ουρανών – το τελευταίο 747 πετάει μακριά από το εργοστάσιο της Boeing : AirlineReporter
Το τελευταίο 747, N863GT, αναχωρεί από το Paine Field στο Έβερετ της Ουάσινγκτον, με την πτήση παράδοσης.
Το τελευταίο 747, N863GT, αναχωρεί από το Paine Field στο Έβερετ της Ουάσινγκτον, με την πτήση παράδοσης

Είναι το τέλος μιας εποχής, μιας εποχής που έφερε επανάσταση στα ταξίδια και έφερε τον κόσμο πιο κοντά. Μετά την παράδοση της 1ης Φεβρουαρίου 2023 των τελευταίων 747 που κατασκευάστηκαν – ενός 747-8F καταχωρημένο ως N863GT στην Atlas Air – κανένα νέο 747 δεν θα αναχωρήσει ξανά από το εργοστάσιο κατασκευής της Boeing στο Έβερετ της Ουάσιγκτον.

Κάθε AvGeek γνωρίζει την ιστορία του 747. Σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από τους Incredibles – την ομάδα μηχανικών και μηχανικών και εργαζομένων στη γραμμή που, στα τέλη της δεκαετίας του 1960, δημιούργησαν ένα αεροπλάνο με ασυνήθιστη εμφάνιση που θα άλλαζε με τον τρόπο του τον κόσμο.

Χιλιάδες υπάλληλοι, επισκέπτες και επισκέπτες της Boeing γεμίζουν το τεράστιο εργοστάσιο παραγωγής που στέγαζε τη γραμμή συναρμολόγησης 747.
Χιλιάδες υπάλληλοι, επισκέπτες και επισκέπτες της Boeing γεμίζουν το τεράστιο εργοστάσιο παραγωγής που στέγαζε τη γραμμή συναρμολόγησης 747

Η Boeing πραγματοποίησε μια διήμερη εκδήλωση για να τιμήσει την παράδοση του τελικού 747, στην Atlas Air. Χιλιάδες άνθρωποι ήταν παρόντες στην εκδήλωση, γεμίζοντας ένα τμήμα της πρώην γραμμής συναρμολόγησης 747, η οποία αποσυναρμολογείται και ο χώρος επαναπροσδιορίζεται.

Τμήματα του τεράστιου συγκροτήματος θα μετατραπούν σε μια τέταρτη γραμμή 737 για να ενισχύσουν το εργοστάσιο της Boeing στο Renton, Wash., το οποίο, μέχρι να ξεκινήσει η νέα γραμμή, κατασκευάζει επί του παρόντος και τα 737.

Το νέο 787-8F της Atlas Air έλαβε έναν παραδοσιακό χαιρετισμό με κανόνια νερού καθώς έφευγε από τη ράμπα παράδοσης της Boeing
Το νέο 747-8F της Atlas Air έλαβε έναν παραδοσιακό χαιρετισμό με κανόνια νερού καθώς έφευγε από τη ράμπα παράδοσης της Boeing

Το πρόγραμμα 747 ξεκίνησε το 1965, με τον Joe Sutter στο τιμόνι του σχεδιασμού. Το πρωτότυπο κυκλοφόρησε από το τότε νέο εργοστάσιο το 1968.

Η Desi Evans ήταν μια από την ομάδα των Incredibles που εργάστηκαν για την κατασκευή του πρώτου 747 και πολλές επόμενες επαναλήψεις του jetliner
Η Desi Evans ήταν μια από την ομάδα των Incredibles που εργάστηκαν για την κατασκευή του πρώτου 747 και πολλές επόμενες επαναλήψεις του jetliner

Η πρώτη πτήση ήταν στις 9 Φεβρουαρίου 1969 και το 747 κέρδισε την πιστοποίηση FAA τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους. Στη συνέχεια, το 747 τέθηκε σε υπηρεσία με την Pan Am στις 22 Ιανουαρίου 1970.

Μετά την αναχώρηση, το τζετ γύρισε πίσω για ένα χαμηλό πέρασμα πάνω από το διάδρομο, ενθουσιάζοντας τους θεατές
Μετά την αναχώρηση, το τζετ γύρισε πίσω για ένα χαμηλό πέρασμα πάνω από τον διάδρομο, ενθουσιάζοντας τους θεατές. Ένα 777x είναι παρκαρισμένο στα αριστερά

Η Boeing παρήγαγε 1.574 747 κατά τη διάρκεια του προγράμματος.

Ο Τζο Σάτερ, στον οποίο πιστώνεται ο σχεδιασμός του 747, αναγνωρίζεται σε ένα αυτοκόλλητο στη δεξιά πλευρά του αεροσκάφους
Ο Τζο Σάτερ, στον οποίο πιστώνεται ο σχεδιασμός του 747, αναγνωρίζεται σε ένα αυτοκόλλητο στη δεξιά πλευρά του αεροσκάφους

Ο Sutter ήταν επίσης βασικός παίκτης στα σχέδια των Boeing 367-80 „Dash 80“, των 707, 727 και 737.

Παρά τις πολλές εκδόσεις του τετρακινητήριου τζετ κατά τη διάρκεια σχεδόν 60 ετών παραγωγής του, η βασική σιλουέτα δεν άλλαξε.

Στο δρόμο του προς το Σινσινάτι, το σχέδιο πτήσης του 747 περιελάμβανε ένα σχέδιο κορώνας 747 πάνω από την Ανατολική Ουάσιγκτον – Εικόνα: Atlas Air

Η πτήση παράδοσης Μπορείτε να βρείτε την αναπαραγωγή εδώ στο Flightradar24.

Οι παρευρισκόμενοι κατέγραψαν το άνοιγμα των γιγαντιαίων θυρών υπόστεγου για την αποκάλυψη του τζετ στο τέλος της εκδήλωσης
Οι παρευρισκόμενοι κατέγραψαν το άνοιγμα των γιγαντιαίων θυρών υπόστεγου για την αποκάλυψη του τζετ στο τέλος της εκδήλωσης

Η εκδήλωση ήταν εν μέρει δοξολογία, εν μέρει εορτασμός και αποστολή για ένα νέο τζετ που θα μεταφέρει φορτία για δεκαετίες στο μέλλον.

Καθώς το τζετ αναχωρούσε, ο πιλότος κούνησε τα φτερά
Καθώς το αεροσκάφος αναχωρούσε, ο πιλότος κούνησε τα φτερά του πολλές φορές σε αποχαιρετισμό

ΜΕΓΑΛΟΣ ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ / ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑΣ – SEATTLE, WA Ο Φράνσις Ζέρα είναι αρχιτέκτονας, εναέριος, αεροπορικός και εμπορικός φωτογράφος με έδρα το Σιάτλ, ανεξάρτητος φωτορεπόρτερ και επιβεβαιωμένος AvGeek.

https://www.zeraphoto.com

Schreibe einen Kommentar