Είναι το τέλος μιας εποχής, μιας εποχής που έφερε επανάσταση στα ταξίδια και έφερε τον κόσμο πιο κοντά. Μετά την παράδοση της 1ης Φεβρουαρίου 2023 των τελευταίων 747 που κατασκευάστηκαν – ενός 747-8F καταχωρημένο ως N863GT στην Atlas Air – κανένα νέο 747 δεν θα αναχωρήσει ξανά από το εργοστάσιο κατασκευής της Boeing στο Έβερετ της Ουάσιγκτον.
Κάθε AvGeek γνωρίζει την ιστορία του 747. Σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από τους Incredibles – την ομάδα μηχανικών και μηχανικών και εργαζομένων στη γραμμή που, στα τέλη της δεκαετίας του 1960, δημιούργησαν ένα αεροπλάνο με ασυνήθιστη εμφάνιση που θα άλλαζε με τον τρόπο του τον κόσμο.
Η Boeing πραγματοποίησε μια διήμερη εκδήλωση για να τιμήσει την παράδοση του τελικού 747, στην Atlas Air. Χιλιάδες άνθρωποι ήταν παρόντες στην εκδήλωση, γεμίζοντας ένα τμήμα της πρώην γραμμής συναρμολόγησης 747, η οποία αποσυναρμολογείται και ο χώρος επαναπροσδιορίζεται.
Τμήματα του τεράστιου συγκροτήματος θα μετατραπούν σε μια τέταρτη γραμμή 737 για να ενισχύσουν το εργοστάσιο της Boeing στο Renton, Wash., το οποίο, μέχρι να ξεκινήσει η νέα γραμμή, κατασκευάζει επί του παρόντος και τα 737.
Το πρόγραμμα 747 ξεκίνησε το 1965, με τον Joe Sutter στο τιμόνι του σχεδιασμού. Το πρωτότυπο κυκλοφόρησε από το τότε νέο εργοστάσιο το 1968.
Η πρώτη πτήση ήταν στις 9 Φεβρουαρίου 1969 και το 747 κέρδισε την πιστοποίηση FAA τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους. Στη συνέχεια, το 747 τέθηκε σε υπηρεσία με την Pan Am στις 22 Ιανουαρίου 1970.
Η Boeing παρήγαγε 1.574 747 κατά τη διάρκεια του προγράμματος.
Ο Sutter ήταν επίσης βασικός παίκτης στα σχέδια των Boeing 367-80 „Dash 80“, των 707, 727 και 737.
Παρά τις πολλές εκδόσεις του τετρακινητήριου τζετ κατά τη διάρκεια σχεδόν 60 ετών παραγωγής του, η βασική σιλουέτα δεν άλλαξε.
Η πτήση παράδοσης Μπορείτε να βρείτε την αναπαραγωγή εδώ στο Flightradar24.
Η εκδήλωση ήταν εν μέρει δοξολογία, εν μέρει εορτασμός και αποστολή για ένα νέο τζετ που θα μεταφέρει φορτία για δεκαετίες στο μέλλον.
